تعتبر مكتبة الإسكندرية المكتبة الرئيسية والمركز الثقافي على ساحل البحر المتوسط في مدينة الإسكندرية المصرية. وهذه المكتبة إحياء لمكتبة الإسكندرية التي كانت في يوم من الأيام واحدة من أكبر المكتبات في العالم والتي فقدت في العصور القديمة.
وتتميز المكتبة بشكلها الدائري المائل، ويبلغ قطر المبنى 160 مترًا ويصل ارتفاعه إلى 32 مترًا، بينما يغوص أيضًا في عمق الأرض حوالي 12 مترًا. ولها ساحة مفتوحة وبركة عاكسة تحيط بالمبنى، وجسر للمشاة يربط المدينة بجامعة الإسكندرية القريبة. كما تتألف من مكتبة رئيسية (مفتوحة لعامة الجمهور وكذلك للباحثين)، بالإضافة إلى تسع مكتبات متخصصة (من بينها مكتبة الإيداع التابعة للأمم المتحدة والمنظمات التابعة لها، بما في ذلك اليونسكو)، و ثلاثة عشر مركزًا للبحث الأكاديمي، وأربعة متاحف، و خمسة عشر معرضًا دائمًا. وقد تم افتتاح المجمع رسمياً في 16 أكتوبر 2002.

يعتبر كوبري ستانلي أول كوبري يتم تشييده فوق البحر في مصر. والغرض من بناء الكوبري هو توسيع طريق الكورنيش بالإسكندرية، حيث كان الشارع الضيق ذو الاتجاهين بجوار الممشى يعاني من ازدحام المرور. ويبلغ طول كوبري ستانلي 400 متر وعرضه 30 مترًا، ويحتوي على أربعة أبراج مصممة على الطراز الإسلامي، لتكمل القصر الملكي في المنتزه. وقد أصبح الكوبري أحد المعالم المميزة في عروس البحر الأبيض المتوسط بعد افتتاحه في العام 2001.

تمثل أنفاق بورسعيد – “أنفاق 3 يوليو” أحد المشروعات القومية الكبرى لربط المحافظة المتوسطية بشبه جزيرة سيناء بهدف تسهيل حركة التجارة في منطقة قناة السويس.
وأنفاق 3 يوليو هي الأحدث ضمن سلسلة ممرات تجري تحت قناة السويس بعمق يصل إلى 42 مترًا من السطح.
ويختصر هذا المشروع العملاق الوصول إلى الضفتين الغربية والشرقية للقناة في بضع دقائق فقط، بدلاً من 12 ساعة. حيث إنه مصمم لاستيعاب الكثافة المرورية العالية. ويبلغ طول كل نفق 3930 مترًا، بما في ذلك مساران بعرض 3.6 متر لكل منهما، وهما مرتبطان بمجموعة من معابر الطوارئ.

يعتبر مشروع محور روض الفرج من أهم مشروعات الشبكة القومية للطرق التي تربط مناطق شمال وشرق القاهرة بغرب القاهرة من أجل تخفيف مستويات المرور وسط المدينة. ويبلغ عرض الكوبري 67.3 مترًا، ويحمل الكوبري رقمًا قياسيًا في موسوعة غينيس لأكبر كوبري معلق في العالم. وقد استغرق بناء الكوبري أربع سنوات واكتمل البناء في العام 2019. ويبلغ طول الكوبري540 مترًا وبه 6 حارات في كلا الاتجاهين. ويبلغ ارتفاع أبراجها المعلقة 92 مترًا مع وجود 160 كابلًا معلقًا.

يعد إنشاء حي نيو جاردن سيتي (المعروف أيضًا باسم منطقة R5) في العاصمة الإدارية الجديدة (NAC) جزءًا من خطة الحكومة المصرية لتوسيع المناطق الحضرية للتعامل مع النمو السكاني السريع في البلاد وتحسين البنية التحتية للبلاد.
يتكون الحي من 21953 وحدة سكنية ذات تصميمات وأحجام مختلفة تتراوح ما بين 60 إلى 200 متر مربع، و 459 فيلا، و 385 عمارة تشمل 21494 شقة، و 513 وحدة تجارية. ويشمل أيضًا مؤسسات أخرى مثل المرافق التعليمية والرياضية والتجارية والترفيهية والطبية.
وقد تم استلهام الطراز المعماري للحي من الطراز الفرنسي الكلاسيكي ليتشابه مع منطقة جاردن سيتي في وسط القاهرة والتي سميت المنطقة على اسمها.

مونوريل القاهرة هو نظام نقل سريع أحادي الخط يتكون من خطين قيد الإنشاء حاليًا في القاهرة، مصر. وعند اكتمال المشروع سيخلق الخطان أول خطوط مواصلات عامة من العاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر إلى منطقة العاصمة القاهرة. وسيستغرق الخط الذي يبلغ طوله 54 كيلومترًا والذي يربط المدينة الإدارية الجديدة بشرق القاهرة 60 دقيقة، أما الخط الذي يبلغ طوله 42 كيلومترًا والذي يربط مدينة 6 أكتوبر بالجيزة فسيستغرق 42 دقيقة.
ومن المقرر افتتاح المرحلة الأولى من هذا النظام للجمهور في عام 2023.

يتم في مدينة العلمين الجديدة تشييد أطول برج على طول ساحل البحر الأبيض المتوسط على ارتفاع 250 مترًا، وهو ما ينافس أعلى مبنى حاليًا في إفريقيا.
وتشغل أبراج العلمين الجديدة أحد أبرز المواقع في مدينة العلمين. ويحتل المشروع موقعًا متميزًا على الواجهة البحرية والأفق لمدينة العلمين، ويوفر أحدث مستويات المعيشة، ويعلوها منظر خلاب وذلك بهدف تحويل العلمين الجديدة إلى محور مركزي دائم.

سيقوم خط السكك الحديدية الرئيسي عالي السرعة والمكهرب بالربط بين القاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة المحيطة بها. كما سيربط الخط الأول مدينتي العين السخنة على البحر الأحمر بمرسي مطروح والإسكندرية على البحر المتوسط. وفقًا للشركة، سيتم تشغيل القسم الأول من هذا الخط في عام 2023.
سيربط خط السكك الحديدية الرئيسي القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة شرق القاهرة والمدن الجديدة المحيطة الأخرى. وسيتم استخدامه من قبل أكثر من 30 مليون شخص سنويًا وسيساعد ذلك في تقليل وقت السفر بمقدار النصف وزيادة طاقة الشحن بنسبة 15 بالمائة.